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全挂车和中置轴挂车的区别在这里

编辑:梁山秦辉半挂车厂家 时间:2018-05-31 来源:原创
公路治理轿运车,让大家越来越多地听到了“中置轴挂车”这个名词。很多卡友不禁要问,这个中置轴挂车跟全挂车有啥区别?又有啥特点?本次汉诺威车展,大家有机会将两种挂车进行了实拍,帮助大家区分并了解这两种挂车形式。

中置轴挂车把车桥放在中间的挂车

对于中置轴挂车的定义并不难理解,按照字面意思理解即可,就是把车桥放在中间的挂车。比如一辆挂车有两个车轴,将这两个轴都放到挂车的中间位置,这就成为一辆中置轴挂车。

因为两个轴都位于中间,所以中置轴挂车无法独自保持平衡,不与其他车辆连接时需要支腿才能“站立”。而全挂车则是两轴位于车辆两边,能够独立保持平衡的挂车。所以只要看挂车车轴的位置,即可分辨是中置轴还是全挂车了。

一上一下两种挂车牵引钩位置不同

全挂车和中置轴挂车与主车相连的位置并不相同。全挂车通过安装在主车车架上的牵引钩与主车相连接,而中置轴挂车与主车相连的牵引钩则位于车架下方(与车架间接相连)。

因为中置轴挂车车桥位于中间,所以牵引中置轴挂车的主车要承受一部分挂车的重量,但这个占比一般不会太大,主要重量还是在中置轴上。而全挂车则只承受来自挂车的水平方向的作用,无需承受全挂车的垂直方向重量。这也是全挂车和中置轴挂车之间的一个区别。

中置轴挂车在国内治理轿运车的过程中被越来越多地提及,未来也许会成为轿运车的重要运输力量。欢迎卡友们在评论栏留言交流,共同了解中置轴挂车。
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